M måste agera – ska Securitas få fortsätta?

Etiketter

Christer Wennerholm, fusk, Securitas, uppföljning, upphandling

I maj tillträdde jag som socialdemokratiskt oppositionslandstingsråd med ansvar för trafikfrågorna. Ett av mina första möten skedde med förtvivlade biljettkontrollanter. De berättade om usel arbetsmiljö, press från arbetsgivaren Securitas och uppmaningar att fuska med redovisningen av antalet genomförd biljettkontroller. Jag tog självklart upp detta på nästkommande sammanträde i Trafiknämnden och bad VD att återkomma med information. Han återkom i juni, tyvärr ganska avfärdande kring misstankarna om fusk. Inte heller moderata ordförande och trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm visade något större intresse för frågan. Jag förklarade mig inte nöjd och bad VD återkomma med mer information. Under sommaren uppmärksammade media frågan och då blev det äntligen lite fart. En revision tillsattes och deras rapport lämnades i oktober. Då blev det uppenbart för alla att SL måste agera. Medvetet fusk eller allvarliga brister i verksamheten har medfört att antalet inrapporterade biljettkontroller var felaktigt. Oklart belopp av skattebetalarnas pengar och resenärenas avgifter har gått till Securitas egna plånböcker. Mitt förtroende för företaget är av naturliga skäl skadat. Även Christer G Wennerholm fann äntligen anledning att uttala sig kritiskt och skrev i ett blogginlägg 12 oktober att ”revisionens rekommendationer ska vara genomförda om en månad”. Nu har den månaden passerat.

I fredags lämnade Securitas in en åtgärdsplan som jag fick se igår. Den är förvånande innehållslös. De undviker att ge svar på den centrala frågan om fusket varit medvetet – kanske till och med sanktionerat av företaget. Det står i alla fall tydligt att vi idag inte har någon fungerande biljettkontroll. (Precis som vi socialdemokrater befarade kunde hända och var skälet till varför vi sa nej till att upphandla verksamheten för några år sedan.) Resenärernas förtroende för biljettkontroller är rubbat och mitt förtroende för Securitas är allvarligt skadat. Nu kräver jag att majoriteten med Christer G Wennerholm (M) agerar. Tidsfristen för Securitas har gått ut. Ska vi verkligen ge dem fler chanser eller helt enkelt säga upp avtalet?

Läs mer: DN, SvD1, SvD2, SvD3, SVT

Överfullt i Östertälje

Etiketter

Alliansen, Östertälje, pendlare, Södertälje, Socialdemokraterna

Pendeltågstrafiken är ett riktigt sorgebarn. Jag har nästan inte åkt med några pendeltåg som går i tid de senaste veckorna, och nu är det varken snö eller storm. Vi fruktar alla hur det kommer att fungera under de närmaste fem månaderna…
I Södertälje är det dessutom avstängningar och ersättningstrafik till Östertälje. Som jag skrivit tidigare kommer denna avstängning att förlängas till slutet av nästa år. Att stänga av för att få en bättre trafik på sikt är nog rimligt lätt att acceptera för Södertäljeborna. Men det är helt oacceptabelt att det funkar som det gör med ersättningstrafiken. Östertälje station är överfull och en potentiell säkerhetsrisk! Den politiska majoriteten beklagar i Svenska Dagbladet idag att det är på det sättet. Men att beklaga och hoppas att inget allvarligt händer på de hala plattformarna i vinter duger ju inte! Vi socialdemokrater lägger på Trafiknämnden idag en skrivelse och kräver skyndsamma åtgärder. Det kan handla om justeringar av plattformar och ingången, tillskapande av gångbro, samt ersättningsbussar till exempelvis Fittja och Tumba. Vi vet ju nu hur illa det fungerar och det är dags att agera för att förbättra situationen för alla hårt prövade pendlare.

Oacceptabelt dålig avtalsuppföljning

Etiketter

media, politik, Securitas, uppföljning

I maj träffade jag biljettkontrollanter som vittnade om fusk med de inrapporterade kontrollerna till SL. Jag lyfte frågan på Trafiknämndens sammanträde i maj och juni, men den politiska majoriteten visade inget intresse för frågan. Efter att media uppmärksammat frågan tillsattes en revision. Igår fick Trafiknämnden del av rapporten och det visar sig att fusket är utbrett. Det är förstås skandalöst av Securitas att pressa sina anställda och lura till sig pengar på falska uppgifter. Tyvärr ser jag också ett mönster för majoriteten med slarvig avtals- och kvalitetsuppföljning. De är måna om att privatisera och upphandla men inte att se så verksamheten sköts korrekt. Det är dyr och oacceptabel hantering med skattemedel!

Ny VD för SL utsedd

Etiketter

Christer Wennerholm, Moderaterna, Roslagsbanan, Socialdemokraterna, störningsinfo, Trafikpolitik

Idag fattade vi ett enhälligt beslut om att anställa generallöjtnant Anders Lindström som ny VD för SL och WÅAB, tillika chef för Trafiknämndens förvaltning. Jag och Christer G Wennerholm träffade på em all personal på SL:s huvudkontor för att presentera Anders. Idag på landstingsfullmäktige har jag och Wennerholm dessutom hunnit debattera den usla störningsinformationen för pendeltåget, samt min oro kring hur Roslagsbanan ska kunna köras i effektiva hastigheter och tiominuterstrafik. Vi har som bekant en tuff trafikpolitisk debatt i den här regionen. Det kändes därför ännu mer angeläget att visa samsyn och långsiktighet i rekryteringen av ny VD. S och M är oense om politiska prioriteringar – inte personalfrågor.

Läs mer: SvD, DN, AB

När påverkas bostadsmarknaden?

Etiketter

Bostadspolitik, Christer Wennerholm, Trafikpolitik

Det är en dyster vecka för oss som åker med pendeltåg i Stockholmsregionen. Jag tycker moderaternas trafiklandstingsråd Christer G Wennerholm har dålig humor när han offentligt, senast på BilSwedens seminarium i onsdags, påstår att pendeltågstrafiken fungerar så bra. För jag utgår ifrån att han skämtar. Även om han inte själv åker pendeltåg dagligen så vet han rimligen hur dåligt det faktiskt fungerar?
Sedan är ju inte allt den politiska majoriteten i SL:s fel. Självklart inte, våra pendeltåg åker ju på samma spår i samma sårbara och kapacitetssvaga system som alla andra tåg. Trafikverket, tidigare Banverket, ansvarar därför för majoriteten även av förseningarna i pendeltågstrafiken. Därmed måste regeringen och Trafikverkets ledning ta på sig ett stort ansvar för att tillskjuta medel och lösa situationen.

Föregående helg var trafiken avstängd pga banarbeten inför Citybanan. Istället för att trafiken fungerar som vanligt från kl 05.00 på morgonen så meddelade Trafikverket i sista sekund att maskinfel etc resulterat i fortsatt stopp i trafiken – under värsta rusningen en vardag i landets huvudstad! Vi är fler än 250 000 personer som drabbas av sådant och vi som vill upprätthålla arbetslinjen i praktiken kan bara förfasas.

Nu idag kom också information via media att avstängningen mellan Södertälje C och Södertälje Hamn förlängs med fyra månader och blir klart först i december 2012. Det innebär sexton veckor ytterligare av byte, trängsel och förlängda restider för Södertäljeborna som åker dagligen till jobb och studier. Dessutom vet vi hur bristfällig punktligheten riskerar att vara överlag, inte minst under vintern… Jag är mycket bekymrad och tror oron delas av övriga resenärer, arbetsgivare och kanske bostadsbolag. När kommer den opålitliga kollektivtrafiken att påverka bostadsmarknaden negativt?

Läs mer: SR